从一些电工师傅那里听说变频器能省电，但一直没弄懂变频器为何能省电，同时又能省多少，是高频省的多还是低频省的多？
有些人可能还有如下的问题:
1、假如两个完全相同的电机都工作在50HZ的工频状况下，一个用变频器，一个没，同时转速和扭矩都在电机的额定状况下，那样变频器还能省电吗？能省多少呢
2、假如这两个电机的扭矩没达到电机的额定扭矩状况下工作（频率，转速还是一样50HZ），有变频器的那个能省多少电？
3、同样的条件，空载状况下能省多少，这三种状况下什么省的更多？
那样答案是：
变频器可以省电这是不可磨灭的事实，在某些状况下可以节电40％以上，但某些状况还会比不接变频器浪费！
变频器是通过轻负载降压达成节能的，拖动转距负载因为转速没多大变化，即使是减少电压，也不会不少，所以节能非常微弱，但用在风机环境就不同了，当需要较小的风量时刻，电机会减少速度，大家了解风机的耗能跟转速的1．7次方成正比，所以电机的转距会急剧降低，节能成效明显。假如大家用在油井上，就会由于在返程用制动电阻白白浪费不少电能反而更废电。
当然，假如环境需要需要调速，变频器节能成效还是比较明显的。不调速的场所变频器不会省电，只能改变功率因数。
回到最初的三个问题大家看看：
1、假如两个完全相同的电机都工作在50HZ的工频状况下，一个用变频器，一个没，同时转速和扭矩都在电机的额定状况下，那样变频器还能省电吗？能省多少呢？
答：对于这样的情况，变频器只能改变功率因数，并不可以节省电力。
2、假如这两个电机的扭矩没达到电机的额定扭矩状况下工作（频率，转速还是一样50HZ），有变频器的那个能省多少电？
答：假如用了自动节能运行，这个时刻变频器能降压运行，可以节省部分电能，但节电不明显。
3、同样的条件，空载状况下能省多少，这三种状况下什么省的更多？
答：拖动型负载空载状况也节省不了多大的电能。
譬如关于“闭环控制”如是说。我觉得有讨论的空间。文中的闭环定义太狭义了。闭环控制不止是转速传感器反馈才算数。矢量控制时的频率控制就是闭环控制，而且是装置内部的闭环控制，V／F控制才是开环控制，另外还有温度、重压、流量等等物理量的PID调节器反馈控制，都是闭环控制的范畴。而且都是可以通过变频器调节达成的。不应该将闭环控制定义讲解得那样窄。
再譬如，制动的定义，那种讲解就象废话一样，玩弄文字游戏，说了等于没说一样。
1.变频不是到处可以省电，有不少场所用变频并不肯定能省电。
2.作为电子电路，变频器本身也要耗电（约额定功率的3－5％）。
3.变频器在工频下运行，具备节电功能，是事实。但他的首要条件条件是：
第一，大功率并且为风机／泵类负载；
第二，装置本身具备节电功能（软件支持）；
第三，长期连续运行。这是体现节电成效的三个条件。
此外，无所谓节不节电，没什么意义。假如不加首要条件条件的说变频器工频运行节能，就是夸大或是商业炒作。了解了原委，你会巧妙的借助他为你服务。必须要注意用场所和用条件才好正确应用，不然就是盲从、轻信而“被骗上当”。
4. 使用变频器运转时，电机的起动电流、起动转矩如何？
使用变频器运转，伴随电机的加速相应提升频率和电压，起动电流被限制在150％额定电流以下（依据机种不同，为125％～200％）。用工频电源直接起动时，起动电流为6～7倍，因此，将产生机械电气上的冲击。使用变频器传动可以平滑地起动（起动时间变长）。起动电流为额定电流的1．2～1．5倍，起动转矩为70％～120％额定转矩；对于带有转矩自动增强功能的变频器，起动转矩为100％以上，可以带全负载起动。
5. 在同一工厂内大型电机一块动，运转中变频器就停止，这是为何？
电机起动时将流过和容量相对应的起动电流，电机定子侧的变压器产生电压降，电机容量大时此压降影响也大，连接在同一变压器上的变频器将做出欠压或瞬停的判断，因而有时保护功能（IPE）动作，导致停止运转。
6. 装设变频器时安装方向是不是有限制。
变频器内部和背面的结构考虑了冷却成效的，上下的关系对通风也是要紧的，因此，对于单元型在盘内、挂在墙上的都取纵向位，尽量垂直安装。
7.不使用软起动，将电机直接投入到某固定频率的变频器时能否？
在非常低的频率下是可以的，但假如给定频率高则同工频电源直接起动的条件相近。将流过大的起动电流（6～7倍额定电流），因为变频器切断过电流，电机不可以起动。
8.电机超越60Hz运转时应注意哪些地方问题？
（1） 机械和装置在该速下运转要充分可能（机械强度、噪声、振动等）。
（2） 电机进入恒功率输出范围，其输出转矩要可以保持工作（风机、泵等轴输出功率于速度的立方成比率增加，所以转速少许升高时也应该注意）。
（3） 产生轴承的寿命问题，要充分加以考虑。
（4） 对于中容量以上的电机尤其是2极电机，在60Hz以上运转时要与厂商仔细商讨。
9.变频器可以传动齿轮电机吗？
依据减速机的结构和润滑方法不同，应该注意若干问题。在齿轮的结构上一般可考虑70～80Hz为最大极限，使用油润滑时，在低速下连续运转关系到齿轮的损毁等。
10.变频器可以用来驱动单相电机吗？可以用单相电源吗？
机基本上不可以用。对于调速器开关起动式的单相电机，在工作点以下的调速范围时将烧毁
辅助绕组；对于电容起动或电容运转方法的，将诱发电容器爆炸。变频器的电源一般为3相，但对于小容量的，也有用单相电源运转的机种。
11.变频器本身消耗的功率有多少？
它与变频器的机种、运行状况、用频率等有关，但要回答非常困难。不过在60Hz以下的变频器效率大约为94％～96％，据此可推算损耗，但内藏再生制动式（FR－K）变频器，假如把制动时的损耗也考虑进来，功率消耗将变大，对于操作盘设计等需要注意。
12.为何不可以在6～60Hz全地区连续运转用？
一般电机借助装在轴上的外扇或转子端环上的叶片进行冷却，若速度减少则冷却成效降低，因而不可以承受与高速运转相同的发热，需要减少在低速下的负载转矩，或使用容量大的变频器与电机组合，或使用专用电机。
13.用带制动器的电机时应注意哪些地方？
制动器励磁回路电源应取自变频器的输入侧。假如变频器正在输出功率时制动器动作，将导致过电流切断。所以要在变频器停止输出后再使制动器动作。
14.想用变频器传动带有改变功率因数用电容器的电机，电机却不动，清说明缘由
变频器的电流流入改变功率因数用的电容器，因为其充电电流导致变频器过电流（OCT），所以不可以起动，作为对策，请将电容器拆除后运转，甚至改变功率因数，在变频器的输入侧接入AC电抗器是有效的。
15.变频器的寿命有多长时间？
变频器虽为静止装置，但也有像滤波电容器、冷却风扇那样的消耗器件，假如对它们进行按期的维护，可望有10年以上的寿命。
